空壓機壓縮空氣排油過多或含油量過高解決方法

　　1) 螺無油空壓機杆油位過高。如果油位過高，機組運轉時油氣桶內液面波動會隨氣體大量進入油分，導致油分處理量數量級的加大，導致排氣含油。一般停機穩定後，液面在液位鏡2/3即可。

　　2) 油細分長時間未更換或油分破損。油細分為玻璃纖維纏繞結構，利用玻璃纖維捕捉細小油滴。若長期不更換油分其會飽和，會降低分油效果。另外當打開油分出現明顯短路裂紋等都說明油分失效。當油分破損時，自排氣口處會出現明顯排氣含油現像。

　　3) 排氣壓力過低。若排氣壓力過低油分處理量就會相對變大，加大油分負擔，會出現排氣含油現像。可將壓力維持閥調高或關球閥憋壓改善。

　　4) 油細分回油管路有堵塞現像。油細分分離的油通過回油管回到機頭，若此管路堵塞或中間空壓機的變頻空壓機回油單向閥、機頭回油口有堵塞都會造成排氣含油(也出現過回油單向閥裝反現像)。可檢查管路或另加一路回油管路至進氣閥平衡錘(或單向閥)下面。

　　5) 對於外置油分，中心管的O型圈破損或安裝不良，就會將油與氣重新混合，也會出現排氣含油。處理辦法為拆下中心管檢查O型圈安裝及是否破損。

　　6) 組合閥存在沙眼從而油與氣混合。用排除法如均為解決則更換組合閥實驗中古空壓機。

　　7) 油氣桶存在制造缺陷，一次分離不良。表現為二次回油量非日本空壓機常大。

　　8)油品較差，揮發性大，同時排氣溫度高。